ジムニーJB64 MT車でクラッチオイル漏れ 走行距離26,000km

プロペラシャフトのフロントデフとの接続部
オイルのような物がたれています。
ここ2週間ほど、2WD走行中しかしていなかったので、ここまでたまった状態になっていたと思われます。

4WD走行時は回転して、遠心力で周囲へとんでいくので。

ロペラシャフト上方に、クラッチ油圧シリンダーがありますが、オイルでテカテカです。ここから落ちてきていますね。
プロペラシャフトの黒塗装がはげています。
ブレーキフルードは、塗装を侵しますので、その影響だと思います。

クラッチ油圧シリンダー拡大
滴ってます。

角度を変えて
ベトベトです

ブレーキリザーバータンクのブレークフルードも、減っています。
半年ほど前は、MAXラインぴったりだったのを覚えてます。（写真とっておけばよかった）

ボンネットを開けて、クラッチパイプ（ホース）接続部を見てみます。
奥の方にあり、目視ではよく見えません。
写真をとって拡大すると、

フルードが滲んでいるのが分かります。
ここから漏れていました。
見ると、不安な構造をしています。
クラッチパイプ（ホース）を押し付けて、クリップで抜け止めしている構造。
この上は車体側配管で、エンジン・ミッションは振動するので、ここに振動による力がかかります。（常にクラッチパイプ（ホース）をぐねぐねしている状態）
中のパッキン（Oリング？かどうか分かりませんが）が振動で常にもみもみされてしまうので、すぐ劣化しそうですね。